Os módulos de concreto e o solo formam um sistema integrado trabalhando como uma estrutura única, atendendo a todas as características projetadas para cada ferrovia.

O sistema é projetado para ferrovias de até 150 km/h, sem restrições de carga por eixo ou de solo, desenhado de acordo com cada aplicação específica.

A sua concepção de engenharia lhe garante grande robustez e geometria fixa.

Os trilhos são apoiados em toda a sua extensão e fixados por meio de clips Pandrol a suportes incorporados às Barras de Bitola e aos Anéis intermediários.

O efeito resiliente (desempenhado pelo lastro no sistema convencional) é conseguido pelo uso de uma “palmilha” Tiflex®, constituída de borracha e cortiça.

Pode ser utilizado em qualquer tipo de via (carga ou passageiros) e capacidade de carga por eixo. Pode ser instalado sobre qualquer tipo de solo e para quaisquer condições de trabalho.