Los módulos de hormigón y el suelo forman un sistema integrado trabajando como una sola estructura, atendiendo a todas las características proyectadas para cada ferrocarril.

El sistema es proyectado para ferrocarriles de hasta 150 km/h, sin restricciones de carga por el eje o de suelo, diseñado de acuerdo a cada aplicación específica.

Su concepto de ingeniería le garantiza gran robustez y geometría fija.

Los rieles son apoyados en toda su extensión y fijados por medio de clips Pandrol, a soportes incorporados a las Barras de Trocha y a los Anillos intermediarios.

El efecto resiliente (realizado por el balastro en el sistema convencional) es conseguido por el uso de una “plantilla” Tiflex®, hecha de caucho y corcho.

Puede ser utilizado en cualquier tipo de vía (carga o pasajeros) y capacidad de carga por eje. Puede ser instalado sobre cualquier tipo de suelo y para cualesquiera condiciones de trabajo.